矿山移动式破碎站应用于偏远山区露天选矿，省运输省费用不受资源制约

发布日期：2020-11-30

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　　露天矿是矿石采点的主流，往往位置偏远，运输道路崎岖坎坷，光运输费用就占据整个投资的较大比例，矿山移动式破碎站应用于偏远山区露天选矿，省运输省费用不受资源制约。

　　在露天矿生产总费用中，运输费用所占的比重很大。随着开采深度增加。运距会逐渐延长，运费将随之增加。据国外许多矿山的统计，采深在250米以内，运费占开采总费用的25～50%，采深为250～350米者，占开采总费用的50～60%；采深超过400米以上者，运费将达开采总费用的70%以上。因此许多年来，各国都在设法研究新的生产运输工艺、新设备，以便解决矿石成本随着运费增加而增长的问题。

　　矿山移动式破碎站装在移动板车上，板车都配置有轮胎，有单轴、有双轴、有三轴，按承重配置。在卡车车头的驱动下，可在公路上运输，因此无需再装车，节省发货时间。另外矿山移动式破碎站的基础很简单，投产很快，如果一个地方的资源殆尽，也不用担心，移动破碎站可以自由转场，不受资源限制。
　　矿山移动式破碎站可以做到一个车实现一个功能，完成简单的破碎工作。比如粗碎模块，配合振动给料机和颚式破碎机可完成粗碎作业；反击破筛分车，可完成混凝土建筑垃圾的破碎、筛分分级。若面对复杂的破碎任务，也可以组团打攻坚战，比如粗碎车和细碎车的配合就可以做到用来生产建筑碎石，原料可以使鹅卵石、石灰石、花岗岩；同时配合筛分站可以加工精品砂石。因此说矿山移动式破碎站可单兵作战，亦可组团攻坚。　　　　
　　破碎问题对每种运输方式都有直接影响。一般露天矿当前的情况是，大部分是固定式或半固定式破碎机。前者，建完后不再移位，后者在矿山整个开采期内，需要移动数次。固定式破碎站的运输线路，无论是铁路、公路、还是胶带运输机，都得随着采深增加而延长。半固定式破碎站的运输线路必须随着破碎站移位而移设。
　　矿山移动式破碎站自由转场,不需要打桩、配置多样,节能环保,碎石更方便、快捷。处理能力:70-650t/h 成品规格:50-225mm适用物料：青石、花岗岩、建筑垃圾、河卵石、石灰石、石英石、玄武岩、大理石、煤炭、玻璃等。
矿山移动式破碎站应用于偏远山区露天选矿，省运输省费用不受资源制约
1、适用范围广，广泛应用于矿山、煤炭、建筑、城市道路等多种领域。
2、可随意移动，方便灵活，适用于各种环境的运行生产。
3、破碎效率高，处理量大，生产能力强。

4、绿色低碳环保，生产过程噪音低，粉尘污染小。

5、功能齐全，集破碎、筛分等功能于一体，节省了投资成本。

当然很多人选择移动式破碎方式还是因为其不受资源制约，尤其适用于工程项目，修路架桥的就近取材，这一点也是固定式设备无法相比的。